Почему важно вовремя менять тормозные колодки
Тормозная система - основа безопасности на дороге. Со временем фрикционный материал колодок стирается, что резко снижает эффективность торможения. Эксперты рекомендуют проверять толщину колодок каждые 15 000 км, а замену производить при остаточной толщине менее 3 мм для передних колодок и 2 мм для задних. Несвоевременная замена приводит к повреждению тормозных дисков и увеличивает тормозной путь автомобиля.
Определение износа тормозных колодок
Прежде чем менять комплект, убедитесь в необходимости замены. Доступные методы проверки:
- Визуальный осмотр через спицы колеса - хорошая видимость без снятия колеса на большинстве автомобилей
- Звуковой индикатор: многие производители устанавливают металлические пластины, издающие скрежет при критическом износе
- Электронные датчики износа: выводят предупреждение на панель приборов современных авто
- Замер толщины через смотровое окно суппорта штангенциркулем
Выбор новых тормозных колодок
На рынке представлены три типа колодок:
- Органические - мягкие, тихие, но быстро изнашиваются
- Металлосодержащие - оптимальные для городской эксплуатации
- Керамические - дорогие, но долговечные, с минимальным пылеобразованием
Проверяйте соответствие артикула VIN-коду автомобиля. Качественные производители: Brembo, Bosch, TRW, Ferodo, Luk.
Необходимые инструменты и материалы
- Набор ключей (гаечные, торцевые)
- Домкрат и страховочные подставки
- Специальный инструмент для вдавливания поршня суппорта
- Монтажная лопатка или плоская отвертка
- Медная смазка для направляющих
- Очиститель тормозов
- Моментный динамометрический ключ
Технология замены передних тормозных колодок
Подготовка автомобиля
Паркуйтесь на ровную площадку, затяните ручной тормоз, установите противооткатные башмаки под задние колеса. Ослабьте болты крепления колеса до подъема авто.
Снятие колеса и демонтаж суппорта
Поднимите авто домкратом, установите на страховочную подставку, снимите колесо. Очистите суппорт от грязии щеткой. Открутите нижний или верхний болт крепления суппорта (зависит от конструкции), аккуратно подвесьте суппорт на проволоку, не допуская провисания тормозного шланга.
Извлечение старых колодок
Достаньте изношенные колодки из скобы суппорта. Осмотрите тормозной диск на наличие глубоких борозд и трещин. При толщине диска ниже допуска производителя необходима замена.
Подготовка к установке новых колодок
Очистите посадочные места и направляющие суппорта от ржавчины и грязи. Нанесите медную смазку на нерабочие поверхности новых колодок и штифты направляющих. Никогда не смазывайте фрикционные накладки!
Вдавливание поршня суппорта
С помощью специального инструмента или монтажной лопатки аккуратно верните поршень в исходное положение. Для систем с электронным ручным тормозом может потребоваться сервисный режим.
Установка новых колодок
Вставьте колодки в тормозную скобу согласно инструкции производителя. Совместите отверстия и установите суппорт на место. Затяните болты крепления суппорта с моментом, указанным в руководстве.
Особенности замены задних тормозных колодок
На авто с электронным ручным тормозом перед вдавливанием поршня необходимо перевести систему в сервисный режим через диагностический разъем. После замены выполните калибровку. На задних тормозах с винтовым механизмом для вдавливания поршня потребуются специальные вращающие приспособления.
Притирка новых колодок
Первые 200-300 км избегайте резкого торможения. Для правильной притирки выполняйте несколько плавных остановок с 60 до 10 км/ч с интервалами для охлаждения системы. Эта процедура образует равномерный фрикционный слой между диском и колодкой.
Проверка работы после замены
После сборки нажмите педаль тормоза несколько раз до появления нормального сопротивления. Убедитесь в отсутствии протечек тормозной жидкости. Проверьте работу на пустой дороге на малой скорости перед эксплуатацией автомобиля.
Распространенные ошибки
- Затяжка болтов крепления суппорта без динамометрического ключа
- Смазка фрикционных поверхностей колодок
- Установка колодок без замены противоскрипных пластин
- Игнорирование износа тормозных дисков
- Несоблюдение режима притирки новых колодок
Меры безопасности
Работайте в защитных очках. Никогда не оставляйте автомобиль на домкрате без страховочных опор. Тормозная пыль токсична - используйте респиратор. После работы тщательно мойте руки. Если у вас нет опыта, доверьте замену профессионалам. Уровень сложности данной работы: 3 из 5.
Статья создана при помощи генератора текстов для информационных целей. Автор не несет ответственности за действия читателей. Сложные ремонтные работы рекомендуется доверять квалифицированным специалистам. В процессе работы соблюдайте меры предосторожности и используйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля.