Когда нужно менять тормозные колодки?
Тормозные колодки — ключевой элемент безопасности, поэтому важно следить за их состоянием. Признаки износа:
- Металлический скрежет или писк при торможении
- Увеличенный тормозной путь
- Вибрация педали тормоза
- Индикатор износа на приборной панели (если есть)
Производители рекомендуют проверять колодки каждые 10000 км или при каждом ТО.
Как проверить износ колодок без снятия колеса?
Визуальный осмотр возможен через отверстия в суппорте. Минимальная толщина фрикционной накладки:
- Для дисковых тормозов — 2-3 мм
- Для барабанных — 1-1.5 мм
Если накладка тоньше или стёрта неравномерно — пора заменять.
Какие инструменты нужны для замены тормозных колодок?
Для работы потребуется:
- Домкрат и подставка под автомобиль
- Баллонный ключ
- Монтировка
- Набор гаечных ключей
- Специальный инструмент для отвода поршня (опционально)
- Медная смазка
- WD-40 (если болты прикипели)
Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок
1. Подготовка автомобиля
Поставьте авто на ровную площадку, затяните ручник. Подложите противооткатные упоры.
2. Демонтаж колеса
Ослабьте болты на припаркованном авто, затем поднимите домкратом. Снимите колесо полностью.
3. Разборка суппорта
Открутите направляющие болты (обычно их два). Аккуратно снимите скобу суппорта, не повредив тормозной шланг.
4. Замена колодок
Достаньте старые колодки, очистите посадочные места от грязи. Новые колодки установите в обратном порядке.
5. Сбор и проверка
Поставьте суппорт на место, затяните болты с рекомендованным моментом. Прокачайте тормоза перед поездкой.
Как выбрать новые тормозные колодки?
При выборе ориентируйтесь на:
- Оригинальные каталоги (OEM)
- Рекомендации производителя авто
- Отзывы о конкретных брендах
- Состав фрикционного материала (органические, керамические, полуметаллические)
Частые ошибки при самостоятельной замене
- Не очистка направляющих суппорта
- Отсутствие смазки в нужных местах
- Неправильная установка противошумных пластин
- Перетяжка или недотяжка болтов
Когда стоит обратиться в сервис?
Если заметили:
- Подтёки тормозной жидкости
- Клинящие суппорты
- Сильную коррозию компонентов
- Повреждение тормозных дисков